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晴天不再一身土 雨天不再一身泥

楊德盛 文/圖2019-08-16來源:中國郵政網

  “這些不在公路沿線的行政村,水泥路也直接通到家門口,投遞起來進出都很方便,下雨天也不用怕踩到爛泥,真是太好了!”一說起如今郵路上發生的變化,陜西省商洛市鎮安縣郵政分公司柴坪支局投遞員陳月平異常興奮,仿佛有說不盡的贊美話。

  “新中國剛成立時,這里只有羊腸小道,出村進村只能靠步行,來村子里的投遞員不是被磨破了腳,就是被跌破了腿,誰見誰心疼呀!”和睦村黨支書徐堂軍指著編纂村志收集來的資料深情地說。據資料表明,在“農業學大寨”年代,村民受到“紅旗渠”精神的感召,不計報酬,修建了通村公路。“不過,那也是只能容一輛架子車通過的土石路,投遞員在這種路況上行走,晴天吃土、雨天啃泥。”站在一旁的陳月平深有感觸地說,“因為雙手護著郵件,雨天哪一次滑倒,不是嘴巴先著地啃泥,又能是什么呢?”說完,在場的人都哈哈大笑起來。

  “截至2016年底,全鎮村村通了公路,今年2月22日,跨越河流的東瓜灘也建成了鋼筋水泥橋,投遞不用再過鐵索吊橋,由步行、騎自行車變為騎摩托車投遞了。”陳月平自豪地說。自國家“村村通”工程實施以來,一條條水泥路延伸到了自然村,也讓許許多多像陳月平這樣的投遞員享受到“村村通”帶來的便利和欣喜,投遞員的形象也得到了改觀,成為“晴天不再一身土,雨天不再一身泥”的新時代綠衣使者。

  “雖然路況變好了,但投遞員的辛苦程度絲毫沒有減輕!”東瓜村黨支書倪世華說,“我們這里處于秦嶺南麓,山大溝深,加之通村公路寬度只有3~3.5米,一遇見大貨車,投遞員連躲閃都來不及。”“尤其是彎道多,到我們村這條郵路,不拐100多個彎是來不了的。我們對投遞員有個新稱呼,叫陳月平為‘百彎王’!”向陽村村委會主任任琦打趣道。

  “家家戶戶離得較遠,分布也比較分散,不像平原地區村子那樣集中扎堆。我從一個投遞點到另一個投遞點大約要趕七八里山路,我只能早出晚歸,怕耽誤時間,早已沒有了吃午飯的習慣。”由于天天如此,陳月平在負責的兩條分別為67.6公里和51.5公里的郵路上,路窄彎多算不上太大的困難,倒是夏天的滾石、泥石流和冬天的結冰路面、樹上的冰掛讓他處處小心翼翼,就是夏天投遞時他都一直戴著頭盔、打好護腿,以防意外發生。

  “兩條郵路上的報刊收訂流轉額加起來不到10萬元,主要以投遞黨報黨刊為主,每天投遞包裹15~30個,信件也只有四五封。”陳月平說,“盡管這樣,我還是要一生在這條郵路上履行郵政普遍服務的義務,為黨書寫忠誠,為人民奉獻情懷!”


投遞員將快遞包裹投送給客戶。

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