愛崗敬業、有高度的責任感和事業心是四川省內江市郵政寄遞事業部領導對賴義兵的評價。賴義兵沉下身子在網運戰線奮戰了28年，用實際行動詮釋了一個黨員的初心和使命，他曾多次獲得四川省郵政分公司網運先進個人、內江市郵政分公司“最美郵政之星”等稱號。

　　無論是作為四川省內江市郵政寄遞事業部包件處理組組長，還是該寄遞事業部黨支部生產黨小組組長，賴義兵無疑像他那1.8米的身高一樣，都是引人注目的。52歲的賴義兵1991年進入原內江市郵電局汽修組，1995年成為轉運員，后來又擔任過轉運組組長、包件處理組組長等職務。干起工作來，賴義兵總是激情滿懷，有使不完的勁兒，他所帶領的轉運組曾連續18年被四川郵政評為“優秀轉運組”稱號。

　　“我是黨員，就該領路”

　　今年，內江網路運營中心升級為二級郵區中心局，賴義兵帶領的包件處理組也由原來的二十幾人增加到現在的62人。隊伍壯大了，管理難度也隨之加大，賴義兵深知自己肩上的責任比以前更重了。

　　“我們的內部處理能力直接影響著郵件的傳遞速度和企業的服務品質，是客戶體驗的重要一環。嚴抓各項KPI指標，確保客戶的郵件不在內江郵區中心局掉鏈子，是我的職責所在。”賴義兵說。為此，他不斷學習新知識、掌握新制度，也時常鼓勵班組員工鉆研業務、規范操作。

　　去年9月郵速整合初期，賴義兵不僅作為改革路上的“領路人”帶頭開展工作，同時，他還認真傾聽員工心聲，及時解決大家關心關注的問題，保障了改革的平穩過渡。“我是班組長，也是一名黨員，不管從哪個角度來講，我都應該走在前面。”賴義兵說。

　　“9月的一天夜里兩點多，我接到員工楊斌的電話。當時，他情緒非常激動，埋怨那段時間郵件太多。我答應他會及時向領導反映，也請他發揚老郵政不怕吃苦的精神，為其他員工做好表率。”賴義兵回憶道。后來，賴義兵第一時間向領導反映基層情況，內江市分公司對部分時段的郵件分揀封發工作實行了勞務外包，緩解了基層員工的工作壓力。在去年郵件處理量同比增長54%的情況下，內江市寄遞事業部包件處理組各項KPI指標排全省郵政前列。

　　“我是黨員，就該領跑”

　　“雙11”期間，每天早上7點，內江至所轄三縣、自貢、宜賓、瀘州、南充的出口一頻次郵車準點從內江中心局出發，這時的賴義兵早已守候在郵件處理現場了。在巡視現場與當班小組長溝通工作后，賴義兵回到辦公室查閱前一天的工作質量指標完成情況，查找存在的問題，及時與班組員工溝通。隨后，他打開“中郵指調助手”APP，預估當天的進口郵件處理量，根據四川省中心局調度令和班組實際情況組織生產作業。

　　8點、8點40分、8點50分、10點40分，這4個時點的進口車輛是賴義兵每天重點關注的郵車，因為這4趟郵車裝著黨報黨刊。每當郵車到達，賴義兵會盯在現場，督促員工在最短的時間內將報刊處理完畢后交給報刊分發組。分發組按址分發完畢，投遞員開始投遞。正是因為有各環節的無縫對接，才確保了內江市黨報黨刊的當日見報率常年保持在100%。

　　全天24小時，在沒有加車的情況下，內江市有9趟出口郵車、19趟進口郵車。在12點30分發往3個縣級單位的郵車和發往市內3條農村郵路的郵車出發后，包件處理組的員工們會有3個半小時的空閑時間。這個時候，賴義兵會安排員工到“職工小家”休息或是按時下班，一直等到16點接郵車的班組員工準備就緒后，他才回到辦公室處理其他事務。直到21點50分發往成都的郵車出發后，賴義兵一天的工作才算告一段落。“這就是我的工作，特別平凡！”賴義兵笑著說。就是這么平凡的工作，賴義兵一干就是28年。

　　“雙11”期間，內江市中心局的單日郵件處理峰值達8萬件，賴義兵每天駐守現場協調指揮。“我向大家承諾，只要有加車，不管多早多晚，我一定在現場。”從9月起，賴義兵幾乎沒回過家，有時候晚上就在辦公室的沙發上打個盹兒，又開始新一天的工作。“要求班組員工做到的，我自己首先做到，這才能對得起黨組織授予我‘黨員示范崗’這塊牌子。”當有人問他怎么有這么大的干勁時，他總是這樣樂呵呵地回答。