點睛之筆：整合內外部資源，以輕資產運營的模式自主開行郵政中歐班列，為客戶提供具有中國郵政特色的“一站式”中歐班列服務，助力政府推動地方經濟發展和產業轉型升級，實現企業社會效益和經濟效益的雙豐收，用實際行動踐行國企“六個力量”的使命擔當，打造中國郵政在“一帶一路”發展大潮中的新名片。

　　為積極響應并融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發展戰略，加快郵政物流業務的轉型與升級。中國郵政集團有限公司湖南省物流業務分公司積極對接地方政府，通過整合中國郵政和地方的內外部資源，自主開行“中國郵政號”中歐班列，打通區域國際鐵路運輸大通道，一方面協助政府推動區域經濟、產業和物流的發展；另一方面也為全國進、出口客戶提供“以中歐班列國際運輸為基礎，涵蓋物流、金融、保險、分銷等多種增值項目”的管家級服務，并逐步形成全方位、多層次、寬領域的郵政中歐班列綜合服務體系，實現郵政中歐班列社會效益與經濟效益的最大化。

　　郵政中歐班列由7名工作人員負責項目的整體運營和管控，以全面輕資產的運作模式（未投入任何車輛、設備、設施等成本，全部通過整合內外部資源），自項目啟動以來，截至5月底，已累計發運中歐班列292趟，運輸集裝箱12264個，貨重318864噸，貨值52.24億元，實現業務收入3.7億元，年勞動生產率過2000萬元/人。

　　湖南省物流業務分公司在中歐班列項目運營后，先后走訪了全國大大小小20多個中歐班列開行城市，拜訪了沿海和內陸地區300多家客戶單位，深入研究中歐班列的開行模式，聚焦運營痛點，通過協同郵政各板塊資源，充分發揮中國郵政“物流、資金流、信息流”三流合一的優勢，構建中國郵政在中歐班列領域獨特的競爭優勢，著力打造中歐班列上的“國家隊”，并實現了四個方面的突破與創新：

　　一是踐行國企使命擔當，深度融合參與“一帶一路”建設。中歐班列作為推進“一帶一路”倡議的重要載體，也是中國郵政實施“走出去”戰略和參與“一帶一路”建設的關鍵途徑。郵政中歐班列的成功開通，充分展現了中國郵政在關鍵時候能夠“沖得上去，拿得下來”的“國家隊”作風，同時，也標志著中國郵政在深度融入“一帶一路”建設的過程中，邁出了堅實有力的一步。

　　二是參與國家物流樞紐城市體系構建，承接地方政府物流通路職能。湖南省物流業務分公司通過承接地方政府物流樞紐架構和國際大通路搭建的主體職能，將中國郵政的優勢與政府的區域發展需求有效結合，依托中歐班列大宗物流的特性，快速在區域形成“貨集聚、人集聚、物流資源大集聚”的綜合效應，并以郵政中歐班列平臺為核心，構建“通道+樞紐+網絡”的物流樞紐城市體系，從而推動區域物流發展。

　　三是深度融合地方經濟發展，助力地方產業升級、轉型。郵政中歐班列為地方搭建了一條重要的國際鐵路進出口大通道，全面提升了區域的對外開放水平。依托郵政中歐班列，能夠為地方產業的原材料進口和產成品出口提供更有競爭力的物流發運渠道。與此同時，依托中歐班列強大的聚合力，能夠助力政府開展招商引資工作，吸引外地企業遷廠落戶，逐步實現地方產業的轉型與升級。

　　四是全面市場化運作，實現郵政物流板塊的轉型、升級。依托中歐班列，中國郵政開創了新的業務板塊和收入增長點。同時也形成了“空+陸+鐵”運輸的新模式，進一步完善了中國郵政寄遞業務綜合服務商的功能。目前，已有161家客戶通過郵政中歐班列發往中亞、歐洲以及俄羅斯地區。客戶全部為貨運代理公司和生產工廠，貨物主要為一般貿易貨物。郵政中歐班列開拓了郵件之外的國際物流運輸市場，通過全面的市場化運作模式，在“一帶一路”建設中實現郵政物流的轉型、升級。

　　□成果創造人  傅斌勇  侯磊  李勇姣  皮沐璇  葉彥  王佳  周濤  吳永歡  馬俊杰