2月5日，隨著載有12132.9公斤青海牛羊肉的中國郵政航空有限公司CF9052 航班從西寧曹家堡國際機場飛往南京市，標志著青藏高原2021年首條全貨運航線運輸保障任務圓滿完成。

　　于1月6日開通的“西寧-南京”全貨運航線是中國郵政集團有限公司青海省分公司聯合中國郵政航空有限公司在青海省開通的首條直飛貨運航線，采用“全夜航”集散模式，由西寧直達南京郵政航空郵件集散中心，形成了覆蓋華北、華東、東北、華中、華南、西南和西北7個地區的國內航線網絡，可實現對全國99個城市的次日投遞和114個城市的隔日投遞，自此青海貨運航空進入“郵政”時刻。

　　“自1月6日至2月5日一個月時間里，利用郵航帶運特快郵件、‘極速鮮-牛羊肉’等青海本地特色產品約450噸，利用西寧民航帶運約300噸。”中國郵政集團有限公司青海省分公司副總經理胡建華說，我們自2018年開啟致力于青海省農牧區牛羊肉寄遞的“極速鮮”項目以來，為青海特色農畜產品“走出去”發揮了重要作用。全貨運航線的開通進一步保障我省“極速鮮-牛羊肉”產品以更安全、更優質、更快速的方式送達千家萬戶，有效推動了青海地方特色經濟發展，為全省農牧業發展提供了有力支撐。

　　“西寧-南京”全貨運航線開通不僅僅對青海的牛羊肉等特產外銷帶來了便利，對作為西寧曹家堡國際機場貨郵保障主體運營單位的西部機場集團航空物流有限公司青海分公司業務拓展也是一次積極的探索，再加上正值貨運春運高峰，所以做好航班保障工作也就顯得特別重要。

　　“我們貨運航班的春運要比客運航班早一些，今年全貨運航線的開通對青海的牛羊肉外銷起到了極大的推動作用。”西部機場集團航空物流有限公司青海分公司貨運中心庫房班組長陳仁欠說，今年由于常態化疫情防控的原因，再加上就地過年的倡議，客機航班量有所減少，全貨機就承擔了大部分的年貨運輸任務。

　　作為全貨機安全運行的第一道關卡，貨物收運工作必須要仔細檢查每一個細節，才能最大限度保證貨物運輸安全。“我們要對所有收運的貨物進行消毒處理，還要進行包裝檢查和開包抽檢。”西部機場集團航空物流有限公司青海分公司貨運中心庫房庫管員王蕾告訴記者。

　　“這段時間以來，每天上班平均工作時間都在16個小時以上，雖然晚上下班的時候特別累，但是想到自己的工作職責，第二天還是凌晨4時30分就爬起來上班了。”王蕾說春運高峰期同事們都很忙，但是只要能保障航班安全，付出再多也值得。

　　如果說收運是貨運航班安全保障的第一道關卡，那么復重和貨物組裝環節就是貨機起飛前的最后一道重要關卡。

　　“當復重有誤差的時候，就可能出現貨機隱載，而貨機隱載可能會影響航空安全。”說起自己的工作，西部機場集團航空物流有限公司青海分公司貨運中心庫房庫管員馬騰一臉嚴肅。馬騰說，尤其是航班密集的時候，由于貨運量增加，我們的工作任務就比較緊張，但是大家心里始終緊繃著安全第一這根弦，一定要保證貨機能夠安全平穩運行。

　　忙碌的時間總是過得很快，一個月時間轉眼流逝，西部機場集團航空物流有限公司青海分公司圓滿地完成了“西寧-南京”全貨運航線的保障任務。

　　1月27日，當中國郵政航空有限公司負責人為西部機場集團航空物流有限公司青海分公司送來寫著“積極合作認真負責 優質服務高效保障”的錦旗的時候，大家顯得特別開心，也都為夜以繼日的付出能得到客戶的認可而激動不已。

　　“全貨機航線開通運營期間，我們周密部署，精心安排，專門制定了貨機運行專項保障方案，確保了貨郵進出港流程安全可控、各生產環節服務保障運行高效順暢，也確保了貨包保障運行工作安全平穩。”西部機場集團航空物流有限公司青海分公司黨支部副書記胡康表示，我們將以此次全貨運航線開通運營為契機，積極對接各航空公司，搭建航空物流網絡大格局，持續加強與各大快遞企業及貨運代理人的通力協同，推進“十四五”期間青海航空物流業實現高質量發展。

“極速鮮-牛羊肉”正在裝機。本報記者 田得乾 董潔 攝