倉儲人員將打包好的郵件進行貼單處理。□殷建國 攝

　　“只要客戶的訂單一到，我們這邊就忙起來。客戶把需求發給我們，我們就幫客戶完成配貨、打包的工作。在深圳這樣寸土寸金的地方，咱們郵政不僅幫客戶節省了倉儲費用，還免去了他們雇人打包的負擔。”7月16日19點，位于廣東省深圳市龍崗區富安路的華南城郵件處理中心倉儲場地燈火通明，華南城倉儲中心主管林桂茂對記者說。在他身旁，15個打包臺席全流水作業，近3.5萬件包裹打包后直接拉至倉儲旁邊的華南城郵件處理中心，直接上機分揀處理，為客戶發貨提速提效。 

　　深圳郵政華南城處理中心擁有4800平方米的倉儲場地。自今年4月起，深圳郵政發揮華南城郵件處理中心倉儲資源優勢，打造“引客駐倉”模式，與客戶開啟一場雙向奔赴的盛宴，實現共贏，較好地助推寄遞業務發展。今年上半年，深圳市郵政分公司完成快包收入1.07億元；業務量達6809萬件，日均處理37.6萬件，同比增長42.31%。 

　　引客駐倉 雙向奔赴 

　　“感謝郵政給予的幫助！”日前，深圳市某網絡科技公司相關人員在實地考察華南城倉儲場地后表示，“華南城倉儲面積足夠大，所處的地理位置也很便利，更重要的是，倉儲場地緊靠著華南城郵件處理中心，郵件打包后，可以直接拉到郵件處理中心上機處理。” 

　　該網絡科技公司是深圳市龍崗區分公司開發的一個大客戶。今年4月，為全面推動寄遞業務發展，深圳市分公司快包部開展客戶大走訪活動。在現場走訪調查中，深圳郵政得知該網絡科技公司的發貨量受倉儲場地影響常有波動，客戶不僅苦于要經常尋找倉儲場地，還擔心因倉儲擴充帶來的經營壓力。為了贏得客戶，深圳郵政提出讓客戶入駐郵政倉儲的建議。剛開始，客戶有所顧慮，但在快包部的詳細分析和建議下，客戶決定大膽嘗試一次，放棄原有的倉儲，成為進駐華南城倉儲的第一位客戶。 

　　“引客駐倉”是一種雙向的選擇，更是實現共贏的有效手段。“客戶就在自己的眼皮子底下。有多少貨、發貨存在什么問題，我們都能清楚地知道，并提前為客戶提供解決方案和支撐服務。客戶用郵體驗明顯提升，也大大增強了客戶的黏度。”深圳市龍崗區分公司沙灣營業部經理何橋告訴記者，客戶入倉后，還大大節省了郵政處理成本。 

　　未實施“引客駐倉”模式前，沙灣營業部派了兩名郵政攬投員長期進駐客戶的倉庫，業務高峰時，聘請8—10名臨時工負責郵件的攬收。沙灣營業部每天兩個頻次派出兩輛8噸車前往客戶所在的倉庫裝郵件；遇到發貨量特別大的時候，還要另行加車，高峰時曾經一天加了8輛車。運送回來的郵件集中在華南城郵件處理中心進行統一處理。而“駐倉”后，沙灣營業部不僅再也不用外包車輛接收郵件，而且每月光轉運成本就節約5萬—8萬元。同時，客戶的貨品打包后直接堆放至處理中心，郵件上網信息及時，中轉次數減少，處理效率大大提升。 

　　直擊痛點 對癥下藥 

　　為客戶提供一攬子綜合服務方案是提升客戶黏度的重要抓手。前文提到的深圳市某網絡科技公司主要經營抖音平臺短視頻帶貨，客戶常規發貨總量日均6萬—8萬件。客戶每天都有上新的產品，一旦有一個產品成為爆款，日發貨量就能突增至15萬—20萬件，甚至更多。然而，隨著業務發展不斷擴大，受原有倉庫面積影響，客戶倉儲運轉及產品打包效率制約了業務發展。 

　　“入駐郵政倉儲前，客戶曾嘗試將貨品拉去其他云倉出貨。云倉公司不僅在場地上無法完全滿足其需求，同時還提出了加價打包的要求，且退換貨問題解決不了。”深圳市分公司快包部經理陳孜告訴記者，“我們經過多次調研走訪發現，該客戶爆款打包的郵件都是快進快出，短期需要大量出貨，和其他平臺電商的倉儲運用模式完全不一樣。” 

　　沙灣營業部直擊客戶痛點，在深圳市分公司的統籌規劃下，龍崗區分公司利用華南城處理中心現有倉儲場地，以及整體裝運卸貨的能力，短時間內讓該客戶的貨物在處理中心流轉起來。沙灣營業部為客戶規劃出流水打包臺席共計50個，預計日均打包爆款輕小件15萬件左右，能在一天內將客戶的郵件全部發出。客戶的爆款產品不會因發貨不及時導致買家退款，從而有效降低了客戶退款率，提升了客戶ID的綜合評分，得到了其運營團隊的一致好評。 

　　不僅如此，沙灣營業部還在倉儲內設置了退換貨專區，專門負責退換貨等疑難問題，有效解決了客戶退貨及二次銷售問題，降低客戶運營成本。深圳市分公司為客戶解決了后顧之憂后，客戶得以全身心投入產品運營，也帶動運營業績的提升，實現一舉多得。 

　　深化合作 提升份額 

　　“引客駐倉”只是深圳郵政發展客戶、增強客戶黏度的第一步。在做大快包業務規模的同時，也要講究產品效益，是深圳郵政寄遞條線形成的共識。“在‘引客駐倉’的同時，我們會根據客戶的業務規模進行評估和規劃合作意向。”陳孜介紹道。 

　　在未入駐華南城倉庫前，前文提及的深圳某網絡科技公司日均發貨量只有2萬件左右；入駐華南城倉庫后，郵政除了為其免費提供倉儲場地，還將倉庫管理、后臺打單、貨物打包等全流程工作予以承包。在郵政的傾力協助下，該客戶6月的日均發貨量上升至5.3萬件。 

　　在“引客駐倉”模式得到充分實踐后，深圳市分公司迅速將此模式進行復制推廣。同時，根據客戶的規模進行評估。目前，深圳全市已有6個客戶進駐郵政倉儲，日均發貨量約10萬件。