在位于滬太路的報刊處理場地，郵政工作人員將試點地鐵運快遞業務的報刊雜志用統一郵袋封裝后，運輸至延長路地鐵站 許雨舟 攝（下同）

　　近日，上海試點啟動地鐵運快遞業務。上海郵政也在日前地鐵客流平峰時段試點相關業務，試運營工作將持續3個月。

　　據了解，目前上海郵政所試點的地鐵運快遞業務僅在午后的客流平峰時段進行，涉及的線路包括上海地鐵1號線的延長路站至莘莊站。試運營階段采取固定線路、專人押運的模式實施快遞運送，安排自有員工執行地鐵押運任務，押運員都提前進行了背景調查，并在地鐵公司備案，相關物件也會經過嚴格的安全檢查。

目前上海郵政所試點的地鐵運快遞業務僅在午后的客流平峰時段進行

　　此外，考慮到地鐵快遞運輸安全性以及地鐵安檢的便捷性，運送的快遞物件選用報刊與雜志，在試點結束后，根據評估情況，將考慮擴大快遞產品運輸種類，逐步擴大至同城即日遞業務等。

　　與常規汽車運輸相比，地鐵運輸快件更加綠色環保、運輸時限更加穩定。“以試點線路為例，采用地鐵運輸，可減少一趟次汽車運輸，節約了汽車資源，也符合綠色郵政的發展理念；同時，采用地鐵運輸，無堵車、限行等風險，運行時長更加穩定可控。”市寄遞事業部運營管理部總經理吳怡說。

郵件經由地鐵站工作人員安全檢查后通過無障礙電梯直達站廳層

　　上海郵政表示，未來會在市交通委指導下，會同申通地鐵，積極探索為市民提供更快捷、更高效、更綠色的一線城市物流快遞服務體驗模式。